Le Rotax 912 est un moteur d'avion à quatre cylindres, refroidi par liquide, fabriqué par Rotax. Il a été introduit pour la première fois en 1989 et est devenu l'un des moteurs les plus populaires dans le domaine de l'aviation légère.
Le Rotax 912 est réputé pour sa fiabilité, sa facilité d'utilisation et son bon rapport poids-puissance. Il a été conçu pour être utilisé dans une large gamme d'avions légers, allant des ULM aux avions légers certifiés.
Le moteur a une cylindrée de 1,4 litre et une puissance nominale de 80 chevaux. Cependant, il existe également une version améliorée, le Rotax 912S, qui produit 100 chevaux.
Le Rotax 912 utilise une technologie de pointe pour réduire la consommation de carburant et les émissions. Il est équipé d'un système d'injection électronique, ce qui permet une meilleure gestion du carburant et une combustion plus efficace.
En ce qui concerne la maintenance, le Rotax 912 nécessite des entretiens réguliers, mais cela est considéré relativement simple par rapport à d'autres moteurs d'avion. Les intervalles de maintenance sont généralement plus longs que ceux d'autres moteurs de même puissance.
Cependant, malgré tous ses avantages, il convient de noter que le Rotax 912 est un moteur à essence, ce qui signifie qu'il nécessite une station-service pour être ravitaillé. Certains aviateurs préfèrent les moteurs diesel pour cette raison, car ils peuvent utiliser le carburant diesel disponible dans les aéroports.
En conclusion, le Rotax 912 est un choix populaire pour les avions légers en raison de sa fiabilité, de sa facilité d'utilisation et de sa puissance. Il est utilisé dans une grande variété d'aéronefs et est apprécié pour sa consommation de carburant réduite et ses faibles émissions.
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